BI COMB SGM

BI COMB SGM

Твердотопливные котлы BI COMB SGM

Буклет BI COMB SGM

Твердотопливный водотрубный котел для работы на подготовленной древесине, с подвижной решеткой.

Для производства горячей, перегретой воды и пара.

С автоматически загружаемой шнековым питателем топкой.

Рабочее давление 1, 5, 8, 12, и 15 бар.

Мощность от 930 кВт до 5815 кВт.

Модель BI COMB SGM представляет собой водотрубный котел, специально разработанный для использования твердого топлива. Трубный каркас имеет форму, соответствующую специальным требованиям по организации качественного сгорания и легкой очистки. Эта модель котла отличается от предшествующих, хорошо зарекомендовавших себя моделей, рядом особенностей, которые делают котел идеальным для сжигания топлив, которые перечислены далее, при условии соответствия действующим стандартам по выбросам в окружающую среду. Двойной результат, достигаемый оптимальным процессом сгорания и значительной степенью осаждения золы в котле, обеспечивает соответствие эмиссии дымовых газов европейским стандартам, при использовании высокоэффективного мультициклонного фильтра и последующей фильтрации в рукавном или электростатическом фильтре.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА BI COMB SGM:

  • механизированный шнековый питатель топки, сконструированный вместе с котлом;
  • система перемещения топлива, с использованием наклонной подвижно-переталкивающей решетки, обеспечивающая эффективный контроль толщины слоя топлива, даже в случае размягчения и частичного плавления золы и осуществляющая транспортировку последней в золоприемник для механической выгрузки;
  • автоматическое удаление золы из золоприемника с помощью шнекового конвейера. Он автоматически включается для непродолжительной работы, через установленные интервалы времени, которые определяются мощностью котла и природой топлива;
  • камера сгорания, частично охлаждаемая внизу. Достаточно широкая и высокая, она обеспечивает оптимальное время удержания горячих дымовых газов с температурами в пределах 1100 и 1300°C, в зависимости от вида используемого топлива;
  • полностью сухая верхняя камера дожигания, обеспечивающая большую скорость входящих горячих газов и высокую турбулентность за счет специальной системы подачи вторичного дутьевого воздуха;
  • двухстадийное сгорание, с газификацией топлива на решетке и широким диапазоном изменения первичного/вторичного дутьевого воздуха в зависимости от вида используемого топлива. Вторичный воздух с высокой турбулентностью подается посредством независимой системы;
  • высококачественная огнеупорная футеровка из комбинации жаростойкого бетона и кирпича, в зависимости от зоны (кирпич AL2O3 > 62%, бетон AL2O3 > 70%);
  • трубный каркас и геометрия газохода дымовых газов гарантируют уменьшение операций чистки, а также полный доступ снаружи, через дверцы, при обслуживании.
  • растопочная или пилотная горелка.

    Она позволяет выполнять автоматический розжиг твердого топлива, и необходима для подсветки топлива с повышенной влажностью. Этот одноступенчатый моноблок (~0.25 MВт) может работать на дизельном топливе или природном газе. Ввод горелки в котел и вывод ее при выключении котла производится автоматически при помощи пневматической системы.Также, для снижения содержания CO в уходящих газах, может быть использовано электрическое логическое устройство.

  • Регулятор тяги.

    Поддерживает на заданном уровне тягу/разрежение в топке. Он состоит из устройства, которое показывает/управляет величиной разрежения в камере сгорания, путем воздействия на электрическую заслонку, установленной на байпасном газоходе мультициклона или инвертором, воздействующим на электродвигатель дымососа. Это устройство играет важную роль в снижении эмиссии золы.